距离上海市中心70~80公里的金山区廊下镇现代农业园区的松林楼房规模化生态养猪场，是上海最大的规模化楼房养猪场，生猪年存栏量45000余头财汇盈，养殖量居上海第一，畜禽废弃物的处理是其长期重点关注的事项。
而现在，在申能集团旗下申能环境、旗下上海燃气、松林食品的推动下，猪粪资源“变废为宝”，形成了上海市首个沼气提纯生物天然气工程项目，为上海本地10万吨级绿色甲醇项目提供了上游原料端的生物天然气。
实探10万吨级绿色甲醇项目
近日，第一财经记者实地探访了这个位于金山区的申能生物天然气工程项目，并就沪产绿色甲醇项目的投产和市场经济性与申能环境相关负责人作了交流。
值得一提的是，记者此次实地探访的申能松林生物天然气项目，处于上海本地10万吨级绿色甲醇项目——也是目前国内生物天然气制备绿色甲醇产能规模最大项目的上游原料端，提纯后制成的生物天然气接入上海天然气管网财汇盈，在经过上海化工区绿色甲醇工厂的生产后，进行后续的贸易仓储和绿色甲醇加注。
在走访过程中，申能环境旗下申汲能源相关负责人对第一财经等媒体介绍，这个项目是上海首个规模化养殖场沼气提纯生物天然气项目，2023年12月并网投产，副产的绿色二氧化碳用于生产微藻产品。
“10万吨级绿色甲醇项目预计将在今年年底建成投产，2026年初完成上海本地生产的绿色甲醇在上海港的首次加注。”申汲能源相关负责人表示。
该10万吨级绿色甲醇项目由申能集团、城投集团、华谊集团和上港集团四家市属国企合作推进。从项目分工上看，第一财经记者了解到，城投集团主要负责提供生物天然气原料，申能集团牵头将原料（生物天然气）接入管网，由华谊集团代加工后，申能集团再将绿色甲醇出售给上港集团，并由上港集团负责为下游船东加注绿色甲醇。
“本项目是上海市第一个本地绿色甲醇产能项目财汇盈，也是目前国内生物天然气制备绿色甲醇产能规模最大项目。”申能环境相关负责人对第一财经等媒体表示：“规划建设上海10万吨级绿色甲醇自主产能，对建设上海国际航运中心绿色燃料加注中心、构建绿色燃料交易市场、推动上海国际航运中心绿色转型意义重大。”
申能环境相关负责人表示：“目前这个项目已经取得了原料供应、甲醇生产和贸易储运加注ISCC EU与PLUS全流程双认证证书。也就是说，平均碳排放强度比化石燃料制备甲醇碳排放强度94gCO2eq/MJ平均减碳80%以上，可以满足上海港国际航运船舶对绿色燃料的加注需求，也能够推动和支撑上海国际航运中心建设。”
绿色甲醇仍是“蓝海市场”
与绿色甲醇相对应，灰色甲醇是目前市场上的主流，由天然气或煤炭等化石燃料通过蒸汽甲烷重整等工艺制备，广泛用于化工、能源等领域。
由于市场供需关系的严重失衡，绿色甲醇并“不愁卖”。
第一财经记者从业内人士处获悉，虽然绿色甲醇的成本较高，但目前其终端现货的价格约为900美元/吨~1000美元/吨。结合记者9月26日查阅三方平台Mysteel的数据，目前灰色甲醇销售价格约 2250元/吨~ 2400元/吨。这意味着，绿色甲醇的售价约为传统灰色甲醇的3倍左右。
“全球绿色甲醇生产尚处在起步阶段。”据华经产业研究院消息，2024年，全球绿色甲醇产能仅为约70万吨，在全球绿色甲醇需求起量前夕，短期供需难以匹配。
据全球甲醇行业协会与GENA解决方案公司（GENASolutionsOy）的全球可再生与低碳甲醇项目数据库，截至2025年8月财汇盈，目前中国在全球项目储备中的占比为55%，欧洲占比26%，北美占比11%。“中国项目推进速度最快，受生物质气化及耦合技术路线推动，多数项目预计于2026年至2028年投产。”
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