12月17日富投恒盈，川观新闻记者从四川省经济和信息化厅获悉，今年1—11月，四川汽车制造业增加值同比增长18.2%，汽车产量达102.4万辆，重回百万辆量级。
1—11月，四川汽车产量同比增长33.9%——这一增速，高于全国22个百分点。“抢抓智能网联新能源汽车发展机遇，加速汽车产业转型升级，汽车产业高速增长。”谈及增长动力，四川省经济和信息化厅汽车与轨道交通装备处相关负责人介绍，今年以来，四川燃油汽车支撑有力的同时，新能源汽车形成了新的增量。1—11月，四川新能源汽车产量26.2万辆、同比增长142.6%，预计全年产量将超28万辆，产量占比较2024年提升10个百分点。
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四川领克汽车制造有限公司。受访者供图
重回百万辆量级，标志着四川汽车产业转型发展取得阶段性成果。近年来，四川在智能网联新能源汽车、氢能及燃料电池汽车等方面不断发力，全面建立新能源汽车及动力电池产业链发展机制，出台多项支持政策措施全力支持产业转型发展，全力推动智能网联新能源汽车技改项目等重大项目竣工投产，企业发展动力强劲。比如，今年以来，四川印发系列政策措施等，全力推动新能源与智能网联汽车、燃油汽车稳定增长，氢燃料电池汽车示范推广，经省级层面累计兑现激励资金已超3亿元。
“目前，企业整车日产量稳定在1000台左右。”四川领克汽车制造有限公司相关负责人介绍，去年底以来导入的两款新车型，领克Z20上市即“爆单”，两个月实现交付量破万台，吉利星愿车型则连续多个月份成为新能源乘用车销量冠军。今年1—11月，企业产量共21.11万辆，同比增长153.08%，其中新能源汽车产量17.41万辆，同比增长540.07%。
转型升级已成为车企主旋律。在中国重汽集团成都王牌商用车有限公司的总装车间，每三辆重卡下线，就有一辆是新能源车。就在2023年，企业的新能源商用车产量还不到一成。
“今年1—11月，我们生产商用车2.58万台，同比增长62%，其中新能源商用车产量达7500余台富投恒盈，同比增长150%。”重汽成商相关负责人介绍，随着新能源汽车产量划出上扬曲线，他们还将从产线布局、人力支持、设备更新迭代入手，进一步提升产能，适应多种车型的柔性化生产。
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